Apple acaba de celebrar su evento “Awe’s Dropping”, posiblemente el más importante del año para la compañía, que fue retransmitido el 9 de septiembre en directo a través de Internet. En él se presentó la nueva generación de los iPhone 17, que fueron los grandes protagonistas de la jornada, al igual que los nuevos Apple Watch y AirPods. Te contamos cómo es el nuevo iPhone 17 y otras novedades tecnológicas de Apple.

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CONTENIDOS

Los nuevos AirPods Pro 3

¿Cuál es el mejor iPhone 17 para mí?

Las mejoras en las cámaras del nuevo iPhone 17

Comparativa de los nuevos IPhone 17

Diferencias entre el nuevo iPhone 17 y el iPhone 16

La gran estrella entre los iPhone 17 fue el iPhone Air, con un precio a partir de 999 dólares, que es el smartphone más fino que la compañía ha diseñado hasta el momento. Tiene solo 5,6 mm de grosor y pesa 165 gramos. Un dispositivo al que Tim Cook, CEO de Apple, describió como “revolucionario”.

Los nuevos AirPods Pro 3

El otro lanzamiento que ha llamado la atención en todo el mundo han sido los nuevos AirPods Pro 3, que cuentan con una traducción casi simultánea de idiomas. Estos auriculares tendrán un precio de 249 dólares, el mismo que la generación anterior, y estarán disponibles en España a partir del 19 de septiembre. En cuanto a los relojes inteligentes, el Apple Watch Ultra 3, incorpora por primera vez conectividad 5G y conexión por satélite.

¿Cuál es el mejor iPhone 17 para mí?

Con cuatro modelos sobre la mesa, la pregunta del millón es, ¿Cuál sería el mejor iPhone 17 para mí? Y es que, aunque comparten ADN, cada uno tiene una personalidad muy marcada.

La nueva gama de Apple deja claro que hay un cambio de estrategia. El modelo Plus, que buscaba ofrecer una pantalla grande a un precio intermedio, no ha terminado de convencer y desaparece del catálogo. Su lugar lo ocupa el iPhone Air, un terminal que es una declaración de intenciones centrada en un diseño increíblemente fino y ligero, con un chasis de titanio de grado 5.

El iPhone 17 se consolida como el punto de partida, ahora con una pantalla más grande y más avanzada. Los iPhone 17 Pro y iPhone 17 Pro Max, vuelven a un chasis de aluminio unibody de alto rendimiento, que integra una cámara de vapor para una refrigeración superior y se coronan como bestias en potencia y excelencia fotográfica.

A primera vista, la gran novedad es el iPhone Air, un teléfono que entra por los ojos, con un grosor de apenas 5,6 mm, que lo convierte en el iPhone más fino de la Historia. Construido en titanio, se siente increíblemente ligero y está pensado para aquellos que valoran la estética y la comodidad por encima de todo.

Por otro lado, todos los modelos dan un salto de calidad brutal en relación a la pantalla. La tecnología ProMotion y sus 120Hz, junto a la pantalla siempre activa, llegan a toda la gama. Ya no hay que pagar más para tener la máxima fluidez. Además, el brillo máximo en exteriores alcanza los 3.000 nits en los cuatro modelos y el nuevo cristal, Ceramic Shield 2, ofrece el triple de resistencia a los arañazos.

Las mejoras en las cámaras del nuevo iPhone 17

En el apartado fotográfico es donde las personalidades de cada nuevo iPhone se definen por completo. Todos comparten una revolucionaria cámara frontal Center Stage de 18 megapíxeles, con un sensor que permite hacer fotos y videos en horizontal mientras se sujeta el móvil en vertical.

La parte trasera es otro cantar, el iPhone 17 da un gran salto con un sistema dual donde tanto el sensor principal como el ultra gran angular son de 48 megapíxeles. IPhone Air, sin embargo, apuesta por el minimalismo con una única y potente lente principal Fusion de 48 magapíxeles, ideal para quien busca simplicidad y fotos de altísima calidad sin complicaciones.

Por otro lado, los iPhone 17 Pro y Pro Max, son sencillamente una bestia fotográfica. Por primera vez, Apple monta un sistema de triple cámara donde cada sensor (principal, gran angular y teleobjetivo) es de 48 megapíxeles. Ambos modelos alcanzan un Zoom óptico de x8, el mayor en la historia del iPhone y estrenan grabación en ProRes RAW y Log 2, funciones reservadas hasta ahora para cámaras de cine profesionales.

Comparativa de los nuevos IPhone 17

Como hemos visto, aunque todos son iPhone 17, cada modelo juega en una liga diferente. La elección final depende de las necesidades y el presupuesto del usuario:

• iPhone 17 es la puerta de entrada perfecta – Tienes lo último de Apple, una pantalla ProMotion fantástica, un gran salto en la cámara y un rendimiento sobrado, ahora desde 256GB de base.
• iPhone Air es para los amantes del diseño – Si quieres una pantalla grande en un dispositivo increíblemente ligero y delgado, y no te importa sacrificar un sistema de cámaras más complejo, este es tu teléfono.
• iPhone 17 Pro es el equilibrio perfecto – Toda la potencia del chip A19 Pro, un sistema de cámaras profesional y conexión USB 3 en un tamaño que sigue siendo cómodo y manejable.
• iPhone 17 Pro Max es el iPhone más definitivo – La mejor pantalla, la máxima potencia con refrigeración avanzada, hasta 2TB de espacio y el sistema de cámaras más avanzado que Apple ha creado jamás.

Diferencias entre el iPhone 17 y el iPhone 16

El salto con respecto al iPhone 16 del año pasado es considerable, pues hay que recordar que este también tenía dos cámaras, pero la ultra gran angular era solo de 12 megapíxeles. Y si a esto le unimos el nuevo Achip 19, que es sobre todo una batería que mejora muchísimo, resulta que la batería es ahora de 8 horas más que la batería del iPhone 16.

Existía mucha incertidumbre en relación con el precio, ya que era lógico pensar que como iPhone 17 trae muchas mejoras con respecto al modelo del año pasado y como también estaba en el aire el tema de los aranceles, Apple tenía la excusa perfecta para subir los precios, pero no ha sido así. El iPhone 17 tiene el mismo precio de partida que el iPhone 16, doblando además su capacidad de almacenamiento. El iPhone 16 partía de 128 gigas por 959 euros y ahora el iPhone 17 parte del mismo precio, pero con el doble de capacidad de almacenamiento, así que sin rodeos, la mayoría de los expertos considera que se ha dado entre estos dos modelos, el mayor salto en valor que se ha visto en muchísimo tiempo. Por consiguiente, el iPhone 17 ha resultado ser una compra muy recomendada por los especialistas.

Con el año recién empezado, muchos se preguntarán que se espera que pase en el mundo de la economía y de la inversión. A grandes rasgos, podríamos decir que en el plano internacional, 2025 se presenta con luces y sombras. Donald Trump juró ayer el cargo como presidente de los EEUU, insistiendo en las medidas arancelarias que engrosarán su Tesoro Público -siendo una clara amenaza para otras regiones- y también ha prometido una nueva edad dorada para su país. Cuando Trump accede al cargo, EE. UU. muestra un crecimiento cercano al potencial de su economía. Europa, sin embargo, está envuelta en una crisis de modelo de crecimiento y carga, además, con la gran inestabilidad política de algunas de sus principales economías – Alemania, Francia o Italia-. Esta inestabilidad augura dudas sobre el liderazgo en la región a nivel global.  Por último, China presenta síntomas similares a los de Japón en los años 90, si bien tiene capacidad para revertir aún la situación. En este post te ofrecemos las tendencias del mercado en 2025 más importantes, ordenadas de mayor a menor consenso entre los mejores expertos.

CONTENIDOS

1. Los tipos de interés van a bajar en Europa y EEUU

2. No habrá recesión

3. La bolsa irá bien

4. Trump es bueno para la bolsa americana y malo para el resto

5. Las “7 magníficas” ya no tirarán del carro

6. Trump puede perjudicar a los bonos americanos

7. El petróleo no pinta bien

A pesar de que EE.UU. muestra gran crecimiento, la vuelta de Trump a la presidencia de traerá, con gran probabilidad, una creciente incertidumbre en multitud de cuestiones como, por ejemplo, su política arancelaria, que supondrá un reto muy grande para las empresas de nuestro entorno, a pesar de contar con una política monetaria más laxa por parte del Banco Central Europeo.

Esta política arancelaria provocará sin duda inestabilidad en los mercados, tanto de Europa como de China y los países asiáticos. Europa ya ha buscado aliados comerciales, sellando en diciembre del 2024 el acuerdo de asociación entre la UE y Mercosur. Respecto a China, todavía no se sabe cómo puede reaccionar ante una política arancelaria agresiva por parte de los EE.UU.

No todos los analistas económicos ven las cosas de igual manera, pero a continuación te mostramos algunas tendencias del mercado en 2025, empezando por las que tienen mayor consenso entre los analistas.

1. Los tipos de interés van a bajar en Europa y EEUU

Este es el punto sobre el que hay más consenso. La inflación ya no quita el sueño ni a los bancos centrales ni a los gobiernos. Por eso, el otoño pasado, los bancos centrales empezaron a recortar los tipos de interés, tratando de evitarle sufrimiento innecesario a empresas y familias.

En Europa, el tipo de interés de referencia ha caído del 4,00% al 3,25% y se espera que llegue hasta el 1,75% en 2025. En EE. UU. han bajado los intereses, del 5,50% al 4,50% y apuntan a un 4,00% a final de año. El recorte puede ser mayor o menor del previsto, pero la dirección es clara.

Las implicaciones de estas bajadas llegan a todos los rincones del mercado: Las hipotecas bajarán, los precios de la vivienda subirán, las empresas ganarán más al pagar menos por su deuda y los bonos que ya hemos comprado valdrán más. De esta forma, las empresas podrán invertir a costes más razonables.

2. No habrá recesión

A estas alturas, con el paro aún cercano a mínimos históricos en Europa y Estados Unidos, parece obvio. Pero no lo ha sido hasta hace pocos meses, pues los analistas llevaban más de tres años pronosticando una recesión.

3. La bolsa irá bien

La teoría dice que, si hay recesión, hay que alejarse de la bolsa. Así, los más cautos que siguieron este consejo, se perdieron la rentabilidad mayor del 20% que generó la bolsa mundial en el 2024. Para el 2025 las recomendaciones son las opuestas: la bolsa es el activo más recomendado por la mayoría de los analistas, principalmente porque se esperan incrementos del beneficio de las empresas del 12% en EE. UU. y del 8% en Europa. El consenso de Bloomberg para los índices apunta a que el S&P 500 cerrará en 6.000 puntos y el del EuroStoxx 50 en 5.060.

4. Trump es bueno para la bolsa americana y malo para el resto

Las empresas americanas se beneficiarán de menos impuestos, menos regulación- sobre todo en el sector financiero, que es enorme dentro del segmento de PYMES- y menos competencia, gracias a las barreras comerciales, los famosos aranceles.

El lado negativo de todo esto, es que habrá que enfrentarse a tarifas y restricciones para importar -Trump ya amenaza con un 25% de aranceles a Canadá y México, sus principales socios comerciales- y para exportar, cuando el resto de los países afectados adopten represalias. De todas formas, en conjunto, la bolsa mundial gana, dado que las empresas americanas representan casi dos tercios de la capitalización mundial.

5. Las “7 magníficas” ya no tirarán del carro

La tecnología, sector que ha concentrado las ganancias en los últimos años, liderado por las llamadas “7 magníficas» (Apple, Microsoft, Amazon, NVIDIA, Alphabet/Google, Meta/Facebook y Tesla), ya no da para más. En primer lugar, ha aumentado su concentración hasta el nivel más alto en la Historia: 10 empresas representan más del 35% del valor total de S&P 500. En segundo lugar, estas empresas están muy caras. Su valoración ha crecido mucho más rápido que sus beneficios. Y el tercer argumento cierra los dos anteriores: los precios y la concentración están tan alejados de la media histórica, que en algún momento tendrán que revertirse. Esta última razón es lo suficientemente convincente como para que mucho dinero se esté desviando a los fondos especializados en empresas pequeñas y a los fondos equiponderados, en los cuales toda empresa tiene el mismo peso en la cartera.

6. Trump puede perjudicar a los bonos americanos

A estas alturas de la lista, el acuerdo entre los expertos es mucho menos unánime, pero al menos más del 50% de ellos menciona este punto. Si las políticas de Trump aumentan mucho el gasto de EE. UU. y no suben los impuestos o reduce el gasto en otras partidas para compensarlo, la única forma que tendrá de financiarse será pedírselo al mercado, emitiendo deuda en grandes cantidades. En consecuencia, cada bono nuevo puede reducir el valor del que ya ha sido emitido. Algunos analistas dudan de si los bonos ganarán, teniendo en cuenta que sería lo normal cuando los tipos de interés están cayendo.

7. El petróleo no pinta bien

La desaceleración económica, combinada con la electrificación en algunos países como China, hará que se necesite menos petróleo en el 2025. Y aunque la OPEP estimaba hace unos meses que en 2025 la demanda crecería hasta 2,2 millones de barriles diarios, ya ha recortado cuatro veces la estimación, que ahora calcula en 1,8 millones de barriles diarios.

Y aunque con estas notas podemos resumir las principales tendencias del mercado en 2025, según los analistas, en última instancia es muy difícil predecir con exactitud las decisiones humanas. Y conviene recordar que siempre es mejor invertir sin estar demasiado expuesto al corto plazo. La diversificación y largo plazo suponen el 80% del éxito en las inversiones.

Como recién sacado de una película de James Bond, el famoso agente 007 inglés, la compañía china Xpeng Aeroth acaba de presentar Land Aircraft Carrier, el primer vehículo volador chino con un precio asequible, en el Salón Aeronáutico de este país, un ingenio espectacular, especialmente diseñado para desplazarse en aventuras todo terreno. Se trata de un vehículo al más puro estilo Cybertruck de Tesla, que es capaz de desplegar un dron tripulado para hasta 2 personas.

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Qué es Land Aircraft Carrier

¿Qué características tiene el vehículo volador chino?

El vehículo volador chino Land Aircraft Carrier empezará a llegar en 2026

¿Cómo funciona hoy en día el mercado de los vehículos voladores eléctricos?

Qué es Land Aircraft Carrier

Imagínate conducir por un área montañosa. Al llegar al final de un sendero, te encuentras frente a un imponente precipicio cuya altura y rocas afiladas hacen imposible continuar con un vehículo terrestre. Pero, ¿Y si en lugar de detenerse, uno pudiera seguir su camino volando? Esto es exactamente lo que puede hacer el nuevo Land Aircraft Carrier, que logra convertir en realidad una de nuestras más antiguas y queridas fantasías cinematográficas.

No es ningún secreto que los coches voladores son un viejo sueño de la humanidad que lleva dando vueltas desde hace décadas y que ahora, poco a poco, se está convirtiendo en una industria que comienza a despegar. Aunque en un pasado reciente algunos modelos de coches voladores ya se han puesto a la venta, su despliegue en el mundo real ha sido muy limitado, pues este sector debe superar desafíos claves, como bajar los precios de los vehículos o contar con el respaldo normativo necesario para poder operar en los diferentes países del mundo.

No obstante, lo cierto es que la empresa china Xpeng Aeroth va a pasar a la historia del automovilismo con el primer vehículo volador chino, que funciona con dos módulos, uno de tierra y otro de aire, y el único coche volador hasta la fecha cuyo precio final para el consumidor no resulta demasiado descabellado. Land Aircraft Carrier promete ser toda una revolución en el mundo del motor.

¿Qué características tiene el vehículo volador chino?

El Land Aircraft Carrier es un coche totalmente futurista en su estética minimalista y 100% eléctrico. Se trata de un vehículo bastante grande, ya que mide 5,5 metros de largo y 2 metros de ancho y de alto, aunque la empresa asegura que puede entrar sin problemas en una plaza de garaje convencional.

El módulo terrestre es eléctrico y se presenta con una configuración de 3 ejes y 6 ruedas con tracción total 6X6 y dirección trasera, pudiendo transportar hasta 5 pasajeros. Pero la verdadera gracia del coche es su módulo aéreo que entra sin problemas en el enorme maletero del Land Aircraft Carrier.

Este módulo de aire es lo que se conoce técnicamente como EVTOL, una aeronave de despegue y aterrizaje vertical. La misma admite modos de conducción manual y automático, lo que le permite una experiencia más completa. El módulo tiene un sistema eVTOL eléctrico, es como un dron gigante con 6 hélices y su estructura esta realizada en fibra de carbono. Todo su mecanismo se pliega para poder entrar en el interior del vehículo y tiene espacio para 2 ocupantes. Asimismo, tiene una cabina panorámica de 270º y propulsión eléctrica con protección de seguridad ante los fallos. La empresa Xpeng ha declarado que este vehículo podría resultar muy útil en escenarios extremos, como en los rescates de emergencia.

El modulo es toda una obra de ingeniería por parte de la compañía china Xpeng, la cual creó en su momento una división denominada Aeroht, dedicada a investigar diferentes formas de movilidad terrestre y aérea. El equipo directivo de la compañía asegura que los transportes a baja altitud moverán ingentes cantidades de dólares en un futuro cercano, por lo que están dispuestos a realizar una fuerte apuesta en ellos.

El vehículo volador chino Land Aircraft Carrier empezará a llegar en 2026

Xpeng dice que abrirá los pedidos anticipados de su innovador vehículo en el cuarto trimestre de 2024, aunque su producción en masa y las respectivas entregas no comenzaran hasta el 2026.

Aunque la marca Xpeng no es demasiado conocida, esta empresa china es muy importante y tiene bastante relevancia. De hecho, el grupo Volkswagen adquirió hace unos dos años un 5% de la misma por unos 700 millones de dólares. La empresa pretende abrir una fábrica que produzca unas 10.000 unidades del Land Aircraft Carrier anualmente. El precio de este coche está tasado en unos 129.000 euros y cuenta con el apoyo de los políticos de la zona china de Guangzhou, obteniendo la certificación de aeronavegabilidad de la Administración de Aviación Civil de China Central y Meridional.

¿Cómo funciona hoy en día el mercado de los vehículos voladores eléctricos?

El mercado de los vehículos voladores eléctricos se encuentra en su etapa inicial, pero ya existen varias compañías trabajando en su desarrollo. Además de la corporación china Xpeng, también empresas como Joby Aviation, Lilium o Volocopter están invirtiendo en la creación de vehículos aéreos urbanos que pueden transformar la movilidad dentro de las ciudades.

Por ejemplo, Archer Aviation (ACHR) y Lilium (LILM) son dos de las empresas que trabajan en la creación de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (EVTOL) o voladores, como son más conocidos popularmente. Lilium, es una empresa alemana con una capitalización de mercado de más de 482 millones de dólares, mientras que Archer tiene 1.100 millones de dólares. A su lado, Joby Aviation, es mucho más grande que las anteriores, poseyendo una valoración de 3.800 millones de dólares.

Estas son las empresas más importantes que están trabajando para cambiar la industria del transporte urbano, mediante la creación de helicópteros eléctricos con batería que puedan aterrizar en cualquier lugar. A lo largo de los años, han gastado miles de millones de dólares en la construcción de sus vehículos y en la obtención de aprobaciones legales. Estos vehículos prometen reducir los tiempos de desplazamiento y descongestionar el tráfico urbano. No obstante, enfrentan distintos problemas, incluyendo la regulación, la infraestructura necesaria para su operación segura y la aceptación pública. Las autoridades de aviación de varios países están empezando a establecer normativas para estos nuevos tipos de aeronaves, pero el proceso es complejo y requiere tiempo. Mientras tanto, el vehículo volador chino es el primero que tiene un certificado de aeronavegabilidad, si bien está restringido una región de China.